Nova geração do SUV híbrido reforça potência, eficiência e tecnologia no mercado nacional
O GWM Haval H6 inicia uma nova fase no Brasil com a chegada de uma família completa em quatro versões, oferecendo opções para diferentes perfis, do autorrecarregável ao plug-in com tração integral. Já disponível na rede de concessionárias, o SUV híbrido passa a ser ofertado nas configurações HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT, com preços a partir de R$ 223 mil. A marca reforça desempenho, eficiência e conectividade, mirando um avanço consistente entre os híbridos médios no País.
Preços e versões no Brasil
A gama do GWM Haval H6 abre com a opção autorrecarregável HEV2, com preço inicial de R$ 223 mil. Entre os plug-in, o PHEV19 chega por R$ 248 mil, enquanto o PHEV35 custa R$ 288 mil. No topo da família, o GT sai por R$ 325 mil, combinando visual esportivo, tração integral e o conjunto de maior desempenho.
Nas versões PHEV35 e GT, o H6 mantém o sistema Hybrid Intelligent 4WD (Hi4), que une o motor 1.5 turbo de nova geração, com 150 cv e 240 Nm, a dois motores elétricos de alta eficiência. Segundo a GWM, a bateria de 35 kWh resulta em 393 cv de potência combinada e 772 Nm de torque total, com autonomia no modo elétrico de 170 km pelo padrão WLTP e 119 km no padrão Inmetro. A transmissão híbrida dedicada DHT de duas marchas trabalha para entregar trocas suaves entre modos elétrico, híbrido e 4WD, e a marca ressalta que “A promessa é de condução refinada, silenciosa e equilibrada.”
No PHEV19, que não traz motor elétrico traseiro, a bateria de 19 kWh oferece 326 cv de potência combinada e 540 Nm de torque, com autonomia elétrica de 115 km segundo o padrão WLTP e 73 km conforme o Inmetro. Já o HEV2, autorrecarregável, usa bateria de 1,6 kWh e entrega 243 cv de potência combinada e 540 Nm de torque, apostando em eficiência sem necessidade de recarga externa.
Desempenho, suspensão e freios mais precisos
Além do reforço de potência, o GWM Haval H6 recebeu uma revisão de chassi. A GWM recalibrou os amortecedores, adotou batentes mecânicos e prometeu reduzir impactos secos, especialmente em lombadas e valetas, mantendo a estabilidade em velocidade. No sistema de frenagem, a atualização substituiu o antigo conjunto hidráulico por um atuador eletrônico integrado, o que, de acordo com a marca, melhora a modulação do pedal e a previsibilidade. Como descreve a fabricante, “Isso torna a resposta do pedal mais imediata, progressiva e previsível, elevando o controle do motorista em manobras urbanas e frenagens de emergência.”
As rodas também foram ajustadas para cada proposta. O HEV2, voltado ao uso familiar, passa a usar aro 18 e pneus de perfil mais alto, favorecendo o conforto. Os PHEV19, PHEV35 e GT mantêm rodas de 19 polegadas, reforçando a sensação de performance e a estabilidade lateral, especialmente em condução mais dinâmica.
Design, interior e nova plataforma digital
No visual, a GWM introduziu a chamada Estética Galática, uma interpretação que combina elegância e futurismo. Nas versões HEV2, PHEV19 e PHEV35, a dianteira adota uma grade de 87 blocos, enquanto a traseira preserva um traço já conhecido do público brasileiro. Em palavras da marca, “Na traseira, o time de design brasileiro optou pela manutenção das tradicionais lanternas integradas”, elemento característico do H6. Na traseira, os logotipos agora são pretos, abandonando o antigo cromado, reforçando a proposta mais sofisticada.
Por dentro, o GWM Haval H6 ganhou volante redesenhado, com aro mais espesso, pegada firme e base achatada, além de dois comandos giratórios que concentram funções de modo mais lógico e intuitivo. O console central é novo e a cabine oferece três tipos de acabamento, com couro preto em HEV2 e PHEV19, combinação marfim com preto no PHEV35 e, no GT, couro preto com apliques de camurça e emblemas GT em vermelho. Na carroceria, há Preto Hematita, Cinza Diamante e Branco Ágata, e o GT adiciona o Azul Cianita ao catálogo.
Em tecnologia, a novidade é a plataforma digital Coffee OS 3, sistema operacional proprietário com menus reorganizados e navegação mais intuitiva. A central multimídia cresce de 12,3 para 14,6 polegadas, com resolução Full HD e respostas mais rápidas ao toque. A barra fixa de menu permanece acessível mesmo com Apple CarPlay e Android Auto sem fio em uso, o que melhora a praticidade no dia a dia. O conjunto reforça a proposta de um SUV conectado, fácil de operar e alinhado às expectativas de quem busca um híbrido bem completo.
Com preços definidos e a presença do sistema Hi4 nas versões com tração integral, o GWM Haval H6 2025 se posiciona com um pacote consistente de desempenho, eficiência e tecnologia. A combinação de autonomia elétrica elevada, nova interface digital e ajustes de chassi e freios indica que a GWM quer ampliar a atratividade do H6 no Brasil, atendendo tanto ao público que prioriza conforto e economia, quanto ao motorista que busca respostas mais rápidas e condução envolvente.