Parceria de integração entre Uber e iFood amplia serviços nos apps, chega a mais cidades em dezembro de 2025 e prevê cobertura nacional em janeiro de 2026
A integração entre Uber e iFood começou a ser liberada no Brasil com um projeto piloto em Belo Horizonte, que passa a oferecer chamadas de corridas da Uber diretamente dentro do app do iFood. Ao mesmo tempo, as empresas lançaram um combo de assinaturas que reúne Clube iFood e Uber One por R$ 21,90 mensais, prometendo mais conveniência para quem usa delivery e transporte por aplicativo.
De acordo com as empresas, a parceria, anunciada em maio de 2025, será expandida gradualmente ao longo de dezembro, alcançando os principais centros urbanos do país. Em seguida, a disponibilização deve se estender a todas as cidades atendidas em janeiro de 2026, quando a integração entre Uber e iFood ficará mais ampla no Brasil.
Nos aplicativos, a experiência será integrada, porém preservando a identidade de cada serviço. No iFood, os usuários verão um ícone “Corridas”, que permitirá solicitar um motorista da Uber sem sair do aplicativo de delivery. Na Uber, aparecerá uma aba “iFood”, onde mercados e restaurantes parceiros do iFood poderão ser acessados. Por ora, as empresas não detalharam se haverá unificação de interfaces, dados cadastrais e meios de pagamento, ponto que permanece sob observação nas próximas etapas.
As assinaturas também passam a conviver de forma coordenada. O combo de fidelidade fica disponível no mesmo ambiente em que já estão os programas atuais, ou seja, no iFood, dentro do perfil em “Clube iFood”, e no app da Uber, em “Conta”, na opção “Uber One”. O pacote é mensal e sai por R$ 21,90 mensais, valor informado oficialmente pelas plataformas.
“Uber contará com mercados e restaurantes do iFood, e iFood terá opção para chamar motoristas da Uber. Parceria inclui combo de Clube iFood e Uber One.”
Como vai funcionar nos aplicativos
Com a integração entre Uber e iFood, quem abre o iFood em Belo Horizonte já começa a ver o botão “Corridas”, o que simplifica a rotina de quem alterna entre pedir comida e solicitar um carro. O objetivo é reduzir etapas, centralizar demandas diárias em um mesmo lugar e, ao mesmo tempo, ampliar a base de clientes para os dois lados da parceria.
No aplicativo da Uber, em dezembro, a aba “iFood” começará a aparecer para parte dos usuários de Belo Horizonte, trazendo mercados e restaurantes operados pelo iFood. Essa convivência cria uma vitrine cruzada, em que o cliente de transporte encontra opções de compras e refeição, enquanto o cliente de delivery tem acesso a corridas, tudo aglutinado em uma experiência pensada para aumentar frequência e retenção.
Apesar do avanço, as empresas não confirmaram integração de cadastros e pagamentos neste primeiro momento. Cada aplicativo segue com seu próprio login e métodos de cobrança, garantindo a autonomia de funcionamento enquanto a parceria evolui.
Cronograma e cidades da expansão
O piloto começou em Belo Horizonte em 17 de novembro. Ao longo de dezembro de 2025, a Uber dentro do iFood e o combo de assinaturas serão liberados em mais cidades, incluindo São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Curitiba, Fortaleza, Campinas, Goiânia, Recife, Porto Alegre e Salvador. Também em dezembro, os consumidores de Belo Horizonte passarão a enxergar o outro lado da parceria, com o iFood integrando o app da Uber.
A previsão é que, em janeiro de 2026, a integração entre Uber e iFood alcance todas as cidades onde as duas plataformas operam, consolidando a oferta dupla de corridas e delivery. Até lá, a ativação seguirá em ondas, com atualizações nos aplicativos e comunicação dentro dos próprios serviços sobre disponibilidade por região.
Para assinar, o usuário encontra a nova oferta no mesmo local dos programas de fidelidade, isto é, em “Clube iFood” no app do iFood e em “Uber One” na aba “Conta” do app da Uber, reforçando que o combo é opcional e pode ser gerenciado por cada plataforma de forma independente.
Mercado de delivery em transformação e histórico de disputas
A parceria surge em um cenário de mudanças aceleradas. Pouco mais de um mês após o anúncio, a Uber encerrou seu serviço de compras e entregas de mercado, considerado o último resquício da operação do Uber Eats no Brasil, já que o delivery de refeições havia sido descontinuado em março de 2022. A estratégia atual, portanto, prioriza sinergia com um líder de mercado em delivery e fortalece um ecossistema que combina transporte, alimentação e compras.
O contexto competitivo também ficou mais acirrado em 2025. A 99 trouxe de volta o 99Food e a chinesa Meituan desembarcou no país com o app Keeta, elevando a pressão por fidelidade do usuário e por eficiência logística. Com a integração entre Uber e iFood, as empresas tentam capturar mais tempo de uso, oferecer conveniência e manter o cliente dentro de seus aplicativos por mais etapas do dia.
Há ainda um pano de fundo jurídico importante. Em uma manifestação enviada à Superintendência Geral do Cade por ocasião da saída do Eats, a Uber mencionou “barreiras artificiais impostas pelo iFood com sua conduta exclusionária” como um dos motivos para deixar o mercado. Desde então, as companhias travaram disputas relacionadas a exclusividade de contratos, alegações de furto de dados e até espionagem, temas que seguem judicializados.
Para o consumidor, o efeito mais imediato é prático, com corridas dentro do iFood e acesso a mercados e restaurantes do iFood dentro da Uber, além do combo por R$ 21,90 mensais. À medida que a parceria avançar para mais cidades em dezembro de 2025 e para todo o Brasil em janeiro de 2026, será possível avaliar o impacto em preços, prazos de entrega e tempo de espera das corridas, bem como se surgirão novidades sobre compartilhamento de dados e unificação de pagamentos.